Accueil » Applications »
Technologie ferroviaire
Composants passifs et solutions pour l’industrie ferroviaire
CEFEM, spécialiste des composants passifs pour l’industrie ferroviaire
Depuis 1987, notre entreprise française accompagne des centaines de clients à travers le monde.
Inductors
Transformateurs
Condensateurs à film
Composants combinés
NOTRE MISSION
Fournir un produit sur mesure offrant le meilleur rapport volume/poids/puissance possible.
Après des années de R&D et d’expérience, nous sommes en mesure de proposer des composants magnétiques aux caractéristiques suivantes :
- 1 kW à 1 MW
- 1 kHz à 300 kHz
- Jusqu’à 3 000 A
- Jusqu’à 2 000 V
- Jusqu’à 1 T
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
À mesure que la fréquence augmente et que la taille des composants diminue, la dissipation thermique est un paramètre qui doit être pris en compte.
Même sans ventilateurs supplémentaires, nos conceptions optimisées permettent d’atteindre des densités de puissance élevées. Le refroidissement par air est donc l’option la plus économique.
Toutefois, si une solution plus compacte est requise, la densité de puissance peut être considérablement augmentée par l’ajout d’un ventilateur. La faible masse et la simplicité du refroidissement constituent les avantages des produits bobinés à refroidissement par air naturel.
Refroidissement par air naturel
Refroidissement par air forcé
Refroidissement par eau forcée
Dissipateur thermique
Nos solutions à vos besoins
Les composants passifs CEFEM sont utilisés dans des applications exigeantes telles que les trains et les transports souterrains.
Ils sont intégrés dans les convertisseurs auxiliaires et de traction, ainsi que dans certaines armoires électriques. Les unités sont montées en toiture, sous l’armoire et/ou à l’intérieur des convertisseurs.
Depuis de nombreuses années, CEFEM accorde une attention particulière au développement technique, à l’assurance qualité et à l’environnement.
Nous travaillons en étroite collaboration avec nos clients pour leur proposer des solutions optimisées et sur mesure.
Grâce à des années de R&D et d’expérience dans le secteur ferroviaire, nos composants sont plus légers et plus performants, tout en répondant aux spécifications les plus exigeantes. Nos experts testent l’ensemble des composants dans des conditions extrêmes : conditions climatiques sévères, résistance aux chocs et aux vibrations, etc.
Plus léger et plus performant
Conditions climatiques sévères
Chocs et vibrations
UNE SECONDE VIE
POUR VOS COMPOSANTS
CEFEM propose des composants passifs pour différentes technologies, ainsi que des services de maintenance et de recyclage. Qu’ils soient fabriqués par CEFEM ou non.
Nous cherchons en permanence à améliorer la durabilité des composants, notamment grâce à l’éco-conception. Par exemple, nous réduisons la quantité de résine utilisée afin de faciliter le recyclage futur.
La robustesse, la fiabilité et la sécurité des composants que nous proposons sont donc d’une importance primordiale. Pour vous, c’est une garantie de qualité. Pour nous, c’est l’assurance de vous proposer des produits qualitatifs et durables.
Transformateurs et
réactances selon
EN
60310
Degré de
pollution
PD4
Protection incendie
selon
EN
45545
NFPA
130
BOIGE & VIGNAL
Acquise par CEFEM en 2016, TRANSRAIL Boige & Vignal est une référence depuis 1950 dans la fabrication et le développement de transformateurs ainsi que d’inductances de forte puissance, spécifiquement pour le secteur ferroviaire. Cette acquisition renforce l’engagement de CEFEM dans le secteur ferroviaire.
Exemples de produits & ressources en Recherche & Développement
Les composants passifs représentent un domaine dynamique pour le développement de nos solutions.
Les nouveaux matériaux et technologies ont permis des approches innovantes de manière continue au cours des dernières années.
CEFEM intervient désormais en amont dans le processus de développement de ses clients.
Cela permet de réduire considérablement le délai de mise sur le marché lors du développement de nouveaux composants.
Les logiciels de simulation offrent un avantage significatif dans ce processus.
4 TRANSFORMATEURS MF REFROIDIS PAR AIR EN UN SEUL ENSEMBLE
P = 230 kVA
(2×100 + 2×15 kVA)
F = 18 kHz
Poids = 65 kg
TRANSFORMATEUR DE TRACTION
P = 150 kVA
F = 5 kHz
Poids = 50 kg
TRANSFORMATEUR MF
P = 55 kW
F = 1 kHz
Poids = 110 kg
ENSEMBLE DE SELFS D’AMORTISSEMENT
L = 4 x 2mH
I = 9 Arms
F = 22 kHz
Poids = 4,8 kg
SELF 4 BRANCHES
L = 4 x 120uH
I = 360 Arms
F = 20 kHz
Poids = 70 kg
Refroidissement = Refroidissement liquide
TRANSFORMATEUR POUR CHARGEUR DE BATTERIE
P = 20 kW
F = 20 kHz
Poids = 20 kg
CONDENSATEUR DC-LINK
C = 5,6mF
V = 2 kVdc
Poids = 50 kg
CONDENSATEUR APS
C = 1000 uF
V = 200 Vdc
Poids = 4 kg